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我們都知道，在鋁電解的時(shí)候，不管是新建的電解槽還是大修的電解槽，她的陰極鋼棒都需要進(jìn)行焊接，那么，截止目前為止，陰極鋼棒的焊接方式還是以人工焊接為主。
在手工焊接陰極鋼棒的情況下，由于焊縫寬度大，手工方式不可能焊接，焊縫中間一般采用焊接，剛連接片的一側(cè)插入焊縫中間后手工焊接，焊接完成后需要去除焊渣，去除焊渣后，在連接件的后一層基礎(chǔ)上焊接下一層，將連接件依次焊接，直到焊接完成整個(gè)焊縫。采用本發(fā)明的焊接方法，由于焊縫處的鋼筋基材與兩側(cè)的鋼筋基材不完全熔合，焊接時(shí)工人的焊接水平不均勻，在實(shí)際使用過程中，焊接良好的陰極鋼棒在焊接位置的阻力和壓降較大，一方面可造成電解槽的電流偏置，影響整個(gè)電池的穩(wěn)定性，另一方面，增加了噸鋁的直流消耗，對(duì)于檢修的電解槽，陰極鋼棒兩側(cè)的電解槽一般處于工作狀態(tài)，在手工焊接時(shí)，工作環(huán)境惡劣，焊接周圍環(huán)境溫度極高，存在安全隱患。焊接時(shí)，操作工人的空間非常有限，對(duì)焊接效率和焊接質(zhì)量有很大影響。
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